W bardzo ciepłą, czerwcową niedzielę odwiedziłem kiermasz odbywający się ok. 100 km na południe od Berlina. Spodziewałem się zwykłego pchlego targu łączącego stoiska ze starymi gratami ze strychu z giełdą części do DDR-owskich pojazdów. Ogromnym zaskoczeniem był jednak rozmach imprezy.
Czytaj dalejPowrót do mojej Mekki. Po pandemii i prosto na jubileusz 25-lecia imprezy. Niezmiennie fantastyczny klimat na luzie, w atmosferze „cruizingu” dziwacznych pojazdów, hot-rodów, rat-rodów, motorów i wymuskanych muscle-carów. Głównym punktem imprezy są wyścigi na starej płycie lotniska, na skróconym dystansie 1/8 mili.
Czytaj dalejStart i meta miały miejsce w Kostrzyńskim Parku Miejskim. Ponad 70 załóg w różnego typu samochodach – nowych i starych zmagało się na ponad 40-sto kilometrowej trasie po drogach gmin Kostrzyn Wlkp. i Pobiedziska. Urokliwe szlaki, szczególnie o tej porze roku oraz sprzyjająca pogoda tylko wspomagały towarzyski (kurdeszowy!) charakter imprezy. Na szczególną uwagę zasługiwał przejazd przez Park Krajobrazowy Promno, w tym wyremontowanym odcinkiem drogi biegnącej przez promieńskie bagna i rozlewiska Cybiny.
Czytaj dalejJuż w najbliższą sobotę kolejna runda Pucharu Youngtimer Party. – imprezy dla właścicieli old- i youngtimerów, którzy mają ochotę sprawdzić siebie, swoje samochody i porywalizować w bezpiecznych warunkach
Jakiś czas temu miałem tu okazję zaliczyć taki oto szybki start!
MotoPrasaWojtasa na prośbę organizatora wyścigów Liqui Moly ClassicAuto Cup zorganizowała towarzyskie spotkanie właścicieli aut klasycznych. Niewątpliwymi atrakcjami były przejazd paradny po nitce toru oraz spotkania ze znanymi ludźmi świata motoryzacji, w tym z Patrykiem Mikiciukiem, czy Adamem Klimkiem. Nagrywając swój własny materiał odwiedzili parking z zabytkami, wymieniając poglądy z właścicielami niektórych z aut.
Czytaj dalejKomisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolskiego po raz trzeci zorganizowała Rajd Wiosenny. Trasa wiodła z bardzo gościnnego Pałacu w Podstolicach, przez Środę Wielkopolską, Kórnik, Bnin, Rogalin, Puszczykowo, dalej poprzez teren Wielkopolskiego Parku Narodowego, Komorniki, z metą na Torze Poznań. Pod przewodnictwem Komandora rajdu Krzysztofa Michalaka, uczestnicy mieli do wykonania szereg konkurencji polegających na precyzji prowadzenia samochodu, zadaniach rozrywkowo-zręcznościowych, jak też pytań przyrodniczych, związanych z WPN.
Czytaj dalejMotoPrasaWojtasa zaprasza na zlot aut klasycznych, który będzie towarzyszył I-ej rundzie wyścigów Liqui Moly ClassicAuto Cup. Spotkanie miłośników motoryzacji na kultowym Torze Poznań. Dla zabytkowych aut atrakcją będzie przejazd w kolumnie po nitce toru oraz spotkania z ludźmi świata klasycznej motoryzacji. Swoją obecność zapowiedział m.in. Patryk Mikiciuk.
Spotkanie zaczynamy o godz. 9:30. Przejazd po Torze planowany jest na ok. 10:00 – 10:30. Zlot potrwa do godz. 14:00.
Do zobaczenia!
_____________________________________________
Niedawno media obiegła smutna informacja o zatonięciu kontenerowca Felicity Ace na środku Atlantyku. Pomimo prób ugaszenia pożaru trwającego kilkanaście dni, niestety statek zabrał ze sobą na dno 4000 nowych aut wartych około 350 mln dolarów. Załoga ocalała. Strata dotyka grupę Volkswagen, gdzie oprócz wielu modeli Audi i VW, znajdowało się też m.in. 189 Bentleyów oraz około tysiąc aut Porsche. Niestety nie doczekają się też wymarzonego auta ci, którzy zamówili ostatnie wyprodukowane sztuki Lamborghini Aventador. Jest co prawda szansa, że produkcja z tego powodu będzie jeszcze wznowiona. Jedna ze wstępnych hipotez głosi, że przyczyną pożaru mógł być jeden z samochodów elektrycznych. Pewne natomiast jest to, że jonowo-litowe baterie aut obecnych na pokładzie były bardzo trudne do ugaszenia. Niewątpliwie jest to ogromna strata dla koncernu, a przede wszystkim dla środowiska naturalnego. Patrząc jednak nieco sarkastycznym okiem na dyskusyjny trend, gdzie napędy elektryczne wypierają spalinówki, okazuje się że te pierwsze lubią pociągnąć te drugie na samo dno.
Fot: Reuters/Newspix
Pan Tomasz, właściciel firmy WENA, inicjator popularnego Rajdu Koguta i miłośnik zabytkowej motoryzacji zebrał kolekcję ok. 300 aut z różnych epok i krajów. Wspólną cechą samochodów jest ich unikalność, albo ze względu na poprzednich właścicieli, albo z uwagi na minimalne przebiegi aut. Niektóre fabrycznie nowe, nigdy nie zarejestrowane, nie ujrzały nawet skrawka publicznej drogi. W kolekcji jest m.in. 13 salonowych Mazd ze Szwajcarii, wiele fabrycznych Fiatów, w tym 2 osławione Maluchy wstawione do mieszkań zaraz po zakupie. Jest też Fiat 126 Boba Marleya, który przez Kubę i Jamajkę przybył do Polski wzbogacony o autograf Artysty. Oprócz niezmęczonych aut są też takie, które wymagały gruntownej odbudowy. Aktualnie jednym z wielu remontowanych samochodów jest Polski Fiat 125 Kombi, obsługujący kiedyś polską kadrę kolarzy.
Czytaj dalejW autach klasycznych jest coś uroczego, magnetyzującego i intrygującego zarazem. Coś, co dla jednych jest powrotem do minionych przeżyć, dla innych jest odkrywaniem czegoś nowego, gdyż są za młodzi żeby to pamiętać. Są tacy, którzy dają się pochłonąć pasji ratowania tego bogactwa bezgranicznie, są tacy którzy traktują to jako dobry biznes czy lokatę kapitału. Jest też grupa uzależnionych od prowadzenia starszych pojazdów i zmagania się z ich niedoskonałościami i humorami. Do tych ostatnich z pewnością zalicza się autor. Niezależnie od powodu, zabytki motoryzacji przyciągają niezliczone rzesze entuzjastów, stale powiększając ich kręgi. To zainteresowanie przenosi się na całe rodziny. Co bardzo cieszy, płeć piękna coraz częściej wkręca się w tę tematykę. Panie widać na pokazach elegancji, na rajdach, często za kółkiem automobili. Na polskich torach wyścigowych, w rywalizacji youngtimerów robi się coraz liczniejsza klasa pań. Znam kobiety, które same nabywają nietuzinkowe auta i często potrafią przy nich same „pogrzebać”. Do tego rośnie zainteresowanie dzieci i młodzieży. W czymś, co dla nich jest ulotne, dostrzegają jakieś mechaniczne i stylistyczne piękno już dziś niespotykane.
Czytaj dalej
